1 叉车轮胎批发提醒启车前检查胎况。开车最基本的要求是在启车前要围着车转一圈，查看车况。但遗憾的是没有多少人肯这样做，觉得是多此一举。其实，这样认为是非常不负责任的。在启车前，一定要检查车况，看一看车胎的气是不是很足，车胎有没有破损。这样一个用不了一分钟的检车过程，可以让我们详细地掌握车胎当前的情况，确保一路平安。叉车轮胎批发郑重告知，这是很重要的。
2 安装车胎检测系统。很多中高端汽车，都有车胎检测系统。在车行进过程中，可以监测胎况。当车胎出现气不足或者漏气等异常情况时，就可以第一时间知晓，进而预防爆胎的发生。
3 定期清理车胎。车胎与地面接触，很容易在车胎上附着泥沙、石子等脏物。当看到车胎上有这些附着物时，要及时清理干净，以免残留在车胎上，当汽车再次行驶的时候，这些残留物不断磨损车胎，进而导致车胎爆胎。
4 按时更换新车胎。再好的方法只是能够延长使用寿命，但是不能让车胎永久不坏。所以每一款车胎都有使用寿命，当车胎行驶到规定里程的时候，就需要及时更换。有的人觉得到里程数了，但是车胎花纹还比较好，就选择不换胎。其实，这是十分危险的。尽管花纹还在，但不能保证车胎橡胶局部没有被氧化。因此为了安全出行，防止爆胎，一定要及时更换新胎。
5 车胎气要足。车胎中的气，就好像人体的血液。气足了，车胎看起来精神，车走起来也潇洒。尤其是在长距离行车过程中，倘若车胎气不足，就会导致车胎内压强不够大，随着行车时间的延长，车胎与路面不断摩擦，热量不断积累，在压强不足的情况下，非常容易爆胎。因此，每次出行都要保证车胎气要足。
6 车胎内充入适量的氮气。氮气是惰性气体，物理化学性质非常稳定。和普通的空气相比，氮气不会对车胎金属轴心和橡胶面造成氧化。同时在温度较高的条件下，氮气体积不会有明显改变。因此，充入适量的氮气，在花费不高的条件下，可以有效保护车胎，防止爆胎的发生。
7 车胎充气要与环境条件相适应。车胎中的气体对温度的变化十分敏感，夏季温度高，气体在高温下容易膨胀，所以车胎中的气不宜太满，防止在行驶过程中热量聚集，气体受热膨胀，引起爆胎;而在冬季，温度低，车胎中的气就要比夏季多些，这样才能保证车胎中的气量充足，避免爆胎。此外，要根据冬季和夏季的气候条件，使用不同类型的轮胎，这样才能进一步保障行车的安全。
放的影响。在夏季，汽车要停放在阴凉处，防止烈日灼晒，导致轮胎温度过高，引起爆胎;在冬季，汽车不要停放在有冰雪或者极寒冷的地方，要防止在低温条件下，车胎损伤，进而带来安全隐患。
叉车轮胎批发发现很多车主对四条使用中的轮胎都很在意，对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解，但是常常会忽视了对备胎的保养。提醒广大车友注意：还要备胎的日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
2、备胎不宜参与调胎
在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。
3、备胎不应长期使用
备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
4、备胎在使用时需要调节气压
备胎气压与正胎不一样。使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压。普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态(2.7兆帕左右)。
5、备胎不要与腐蚀性物品放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
6、备胎长期未用也要及时更换
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
7、修补后的轮胎要放在后轮使用
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
